基礎訓練において、飛行規程 第2章に登場する荷重倍数限界の数字は誰もが覚えるものです。 一般的に、N類の正の荷重倍数限界は3.8Gです。 これについてよくある質問としては 「水平旋回で何度BANKで3.8Gになるか」ですが、 これはCOSの逆を取れば約75°BANK、…

今度は標準率旋回(3°/秒)ではなく、 25°BANKの旋回半径についてです。 TAS/100 - 0.8 [NM] で求められます。 (例) TAS140KT → 1.4-0.8 = 0.6NM TAS200KT → 2.0-0.8 = 1.2NM RULE OF THUMBとしていつでも使えるようにしておきたいものですね。

IFRの口述試験で必ず聞かれる目視物標10項目がありますが、勉強中にいくつか議論があったのでまとめてみました。 ・「滑走路」という項目がない →接地帯が見えていれば滑走路も見えているという解釈？ →自分が降りようとする手前の接地帯が見えずに、奥(反対…